Как подобрать торцевое уплотнение для насоса

Как подобрать торцевое уплотнение для насоса — по валу и типу, по маркировке или по модели насоса
Уплотнение потекло — насос остановлен, и каждый час простоя стоит дороже самой детали. Для подбора не нужны ни чертежи, ни каталог производителя: чаще всего достаточно диаметра вала и взгляда на старую деталь. Ниже — три способа, от самого простого, и объяснение, что означает каждая часть названия уплотнения и как выбрать материалы под свою среду.
| 3 способа вал и тип · маркировка · модель насоса |
Вал 12–65 мм типоразмерный ряд на складе |
Фото в Viber подтвердим до отправки |
В день заказа отправка Новой почтой |
Способ 1 — по диаметру вала и типу уплотнения |
Самый простой и надёжный способ: нужны два значения, и оба есть на демонтированной детали. Первое — диаметр вала под уплотнением. Его меряют штангенциркулем по чистой шейке: соседние размеры в ряду отличаются на 1–3 мм (24, 25, 28), поэтому измеряют, а не оценивают на глаз. Второе — тип конструкции, он виден без маркировки: какая пружина (одна коническая, одна цилиндрическая или набор мелких по кругу), резиновый сильфон или металлический стакан, какое неподвижное кольцо.
В каждом разделе каталога есть чертёж и описание конструкции — сверьте с тем, что держите в руках: BT-FN, BT-FN.NU, MG1, MG12, MG13, 2100, M7N и HJ92N, Grundfos 706. Определили тип — открывайте его раздел и берите свой диаметр вала. Если есть сомнение между двумя типами, пришлите фото детали в Viber: тип виден на снимке, подтвердим до отправки.
Способ 2 — по маркировке старого уплотнения |
На уплотнениях, сделанных по промышленному стандарту, тип и размер часто нанесены на обойме, пружине или сильфоне. Запись вроде MG1/25, MG12/22, BT-FN/20 или 2100 INT-0250-S читается просто: первая часть — тип, число — диаметр вала в миллиметрах. Этих двух значений достаточно, потому что остальные размеры в стандарте типа уже заложены.
Что означает хвост названия. В серии MG1, MG12 и MG13 после типоразмера стоит обозначение неподвижного кольца (седла) — в каталоге это G60, G6 и G606. В серии John Crane 2100 исполнения S и K отличаются монтажной длиной: K длиннее — под металлической частью стоит резиновая манжета. BT-FN.NU — это BT-FN с той же вращающейся частью, но с более толстым неподвижным кольцом. Поэтому, сверяя маркировку, смотрите не только на число, но и на хвост названия — именно он отвечает за то, сядет ли деталь в гнездо корпуса.
Способ 3 — по модели насоса |
Для распространённых марок в каталоге есть отдельные разделы, а в названии каждого уплотнения перечислены серии, для которых оно подходит: Grundfos, Wilo, Calpeda, Lowara, Pedrollo, Ebara, DAB; для насосов МТС-Полтава — Г2-ОПА, Г2-ОПБ, Г2-ОПВ, Г2-ОПД, А9-КНА, НЦ 12-10, для ГНОМ — отдельная страница. Нашли свою серию — размер и седло уже подобраны.
Моделей насосов тысячи, и не для всех есть открытые данные, поэтому этот способ работает не всегда. Если своей серии в перечне нет — возвращайтесь к первому способу: диаметр вала и тип определяются на самой детали, без справочников.
Пара трения — под среду |
Пара трения — два кольца, которые трутся друг о друга и собственно держат жидкость. От неё зависит, сколько уплотнение отработает, поэтому выбирают её по среде.
| CAR/CER — графит по керамике | чистая вода без абразива — бытовые и полупромышленные насосы |
| CAR/SIC — графит по карбиду кремния | чистая и техническая вода, водные растворы. Самое распространённое исполнение в каталоге |
| SIC/SIC — карбид по карбиду | абразивные и вязкие среды, вода с примесями — оба кольца твёрдые |
| TC/CAR — карбид вольфрама по графиту | вода, слабоагрессивные среды; твёрдое неподвижное кольцо держит износ |
| TC/TC — карбид по карбиду вольфрама | абразивные среды, повышенное давление |
Если старое уплотнение отработало свой срок — берите ту же пару. Если износилось быстро, а в воде есть примеси — переходите на карбид кремния: более твёрдая пара нужна там, где мягкая не выдерживает.
Резина — под жидкость, затем по температуре |
Сильфон и манжеты уплотнения — из эластомера, и именно он первым реагирует на чужую среду. Поэтому резину подбирают по жидкости, а затем сверяют температуру.
| EPDM (этиленпропилен) | вода, горячая вода, водные растворы, слабоагрессивные жидкости |
| NBR (нитрильный каучук) | вода, минеральные масла, смазки |
| Viton (фторкаучук) | бензин, дизель, минеральные масла, слабоагрессивная химия — до +180 °C; в воде — до +90 °C |
Рабочие пределы |
| Давление | 8–25 бар в зависимости от типа |
| Температура | до +180 °C в зависимости от резины |
| Скорость скольжения | 10–20 м/с в зависимости от типа |
| Металлические части | нержавеющая сталь AISI 316 |
Пределы для конкретного уплотнения — в его характеристиках на странице. Если ваш режим близок к верхнему пределу, скажите об этом при заказе.
Что прислать для подбора |
Чтобы подтвердить типоразмер и наличие, достаточно одного из трёх: диаметр вала и фото демонтированного уплотнения; фото маркировки на старой детали; или модель насоса с шильдика. Добавьте, какую жидкость и при какой температуре перекачивает насос — от этого зависит выбор пары трения и резины.
Позиции в наличии отправляем в день заказа Новой почтой, по Украине — 1–3 дня. Предприятиям — полный пакет документов: счёт, расходная накладная, договор. Не нашли свой размер в каталоге — позвоните: часто деталь есть на складе под другим названием, и мы подскажем, какая именно подходит.
| Телефоны | +380 (97) 304-08-02 +380 (95) 304-08-02 |
| Viber | +380 (67) 531-59-59 |
| detalika.ua@gmail.com |
- Почему течёт торцевое уплотнение
Восемь причин течи торцевого уплотнения, каждая — с признаком на демонтированной детали: сухой ход, частицы, накипь, заклинивание, не та резина, биение вала, монтажная длина, давление и температура. Что изменить перед установкой нового и когда это просто износ.Полная версия статьи
